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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套電機(jī)控制器及動(dòng)力電源箱。在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)的同時(shí)又可實(shí)現(xiàn)車用永磁同步電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)演示及常規(guī)信號(hào)檢測(cè)。具有新能源汽車動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)、維修考核的功能。

二、產(chǎn)品組成

產(chǎn)品組成：動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)模塊、多功能信息采集檢測(cè)板、設(shè)備動(dòng)力電源模塊、三相高壓連接線纜、低壓通信連接線纜等重要組成件組成。

三、功能介紹

1.動(dòng)力總成拆裝實(shí)訓(xùn)模塊

（1）電動(dòng)機(jī)類型為三相永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩310N.m, 額定扭矩160N.m, 最大輸入功率160kW，額定功率80kW，最大輸出轉(zhuǎn)速12000rpm。

（2）變速器為單擋固定齒比變速器。

（3）桌面承重采用方管支撐，臺(tái)面上裝有優(yōu)質(zhì)不銹鋼折彎面板，真不銹鋼材質(zhì)，耐腐蝕，易清潔，受力均勻，桌面下有加厚鋼板支撐，承重能力強(qiáng),不易變形。

（4）桌面平鋪≥5mm厚度絕緣墊，可有效的避免拆裝過程中，部件或油污的滑落對(duì)臺(tái)面造成的損傷，同時(shí)也可避免各部件間硬接觸造成元件損壞。

（5）平臺(tái)提供的動(dòng)力總成完全滿足電機(jī)絕緣電阻、接地電阻、氣密性等檢測(cè)和調(diào)試要求。

（6）電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可借助示波器測(cè)量三相電的相位與旋變傳感器的信號(hào)。

（7）平臺(tái)具有電機(jī)與變速箱分離絲桿機(jī)構(gòu)、電機(jī)定轉(zhuǎn)子分離機(jī)構(gòu)、變速箱360°任意翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及包括差速器軸承分離等拆裝檢測(cè)工裝，實(shí)現(xiàn)電機(jī)與變速器、變速器各齒輪、差速器軸承等分離、清潔、檢測(cè)、裝配。電動(dòng)機(jī)與變速器分離不需要吊裝操作，無事故隱患。

（8）平臺(tái)臺(tái)面四周設(shè)計(jì)了油槽，齒輪拆卸、清洗、安裝時(shí)油污直接可以回流到集油裝置，保持環(huán)境整潔。

（9）平臺(tái)采用上下雙層結(jié)構(gòu)梁支撐，承重大梁采用重型型材制作而成，安全穩(wěn)固。平臺(tái)采用鋼質(zhì)材料，加重阻尼腳輪，可承受不低于1.2噸的有效載荷。

（10）平臺(tái)有效解決了學(xué)員動(dòng)力總成拆裝與調(diào)試的高頻率技能訓(xùn)練。

2.多功能信息采集檢測(cè)板

（1）多功能信息采集檢測(cè)板裝有電機(jī)低壓控制信號(hào)輸入及輸出插頭，插頭采用新能源原車低壓信號(hào)插頭，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)旋變傳感器、高低壓線束拆檢。

（2）多功能信息采集檢測(cè)板裝有低壓通訊線纜插座，通過配套低壓通信線束完成設(shè)備動(dòng)力電源模塊與多功能信息采集檢測(cè)板之間的低壓線路裝配與連接。

（3）設(shè)備配套有電機(jī)旋變信號(hào)和定子溫度信號(hào)檢測(cè)點(diǎn)，具有信號(hào)波形、阻值等進(jìn)行診斷與分析的功能。

3.設(shè)備動(dòng)力電源模塊

（1）設(shè)備動(dòng)力電源模塊，模塊結(jié)構(gòu)選用堅(jiān)固冷軋鋼板，經(jīng)過嚴(yán)格的脫脂、酸洗、防銹磷化、純水清洗、靜電噴涂等工藝流程，色澤自然、穩(wěn)定性高、不易變形、耐水、耐老化。

（2）配套車規(guī)級(jí)電機(jī)控制器，設(shè)備通電后，可動(dòng)態(tài)展示電機(jī)正反轉(zhuǎn)狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速可調(diào)，硬件加速、換檔等操作增加真實(shí)實(shí)車操作感。

（3）平臺(tái)配有電機(jī)線接口、電機(jī)旋變傳感器接口及地線接口，可方便連接多功能信息采集檢測(cè)板為電機(jī)供電。

（4）技術(shù)平臺(tái)具有外接電源端口，可采用單相AC220V電源供電，同時(shí)控制柜內(nèi)預(yù)留電池供電空間，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)模塊的單獨(dú)運(yùn)行。

四、技術(shù)參數(shù)

1.電動(dòng)機(jī)類型為三相永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩310N.m, 額定扭矩160N.m, 最大輸入功率160kW，額定功率80kW，最大輸出轉(zhuǎn)速12000rpm。

2.變速器為單擋固定齒比變速器。

3.拆裝臺(tái)外觀尺寸(長(zhǎng)*寬*高):2000*1070*740mm。

4.桌面平鋪≥5mm厚度絕緣墊，避免拆裝過程中部件或油污的滑落對(duì)臺(tái)面造成的損傷，同時(shí)也可避免各部件間硬接觸造成元件損壞。

5.控制柜外觀尺寸(長(zhǎng)*寬*高):550*350*1100mm,柜內(nèi)裝有車規(guī)線永磁同步電機(jī)控制器，接線簡(jiǎn)潔，功能可靠，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)速1000以內(nèi)可調(diào)，具有硬件啟停、調(diào)速功能，控制器輸出信號(hào)：輸入電壓、電機(jī)電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速，供電電壓：DC72V，總功率≥10KW，配備通訊CAN通信接口。

6.控制面板采用5mm亞克歷背噴工藝，外觀美觀大方，色彩豐富不褪色，面板上置機(jī)械開關(guān)及CAN通信接口。

7.配套提供設(shè)備使用手冊(cè)和原廠維修手冊(cè)。

五、可完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、永磁同步電機(jī)與變速器的分離

2、永磁同步電機(jī)與變速器的組裝

3、輸入軸齒輪的分離

4、輸入軸齒輪的裝配

5、副軸齒輪的分離

6、副軸齒輪的裝配

7、差速器齒輪的分離

8、差速器齒輪的裝配

9、齒輪組磨損狀況

10、電機(jī)定轉(zhuǎn)分離與安裝

11、電機(jī)定轉(zhuǎn)子的檢測(cè)

12、副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測(cè)

六、工具設(shè)備

尼龍棒 44mm尼龍棒，長(zhǎng)度150mm

電機(jī)前軸承/差速器軸承安裝工裝 專用工裝

電機(jī)前軸承

拆卸定位塊 專用工裝

電機(jī)后軸承

拆卸定位塊 專用工裝

差速器軸承

拆卸定位塊 專用工裝

轉(zhuǎn)子支撐專用工具 鋁合金材質(zhì)

轉(zhuǎn)子拆裝

導(dǎo)向支架 包含弓形架1個(gè)，定位軸1根，調(diào)整板2塊，緊固螺栓8個(gè)

3軸擺放定位板 專用工裝

后箱體擺放

定位板 專用工裝

電機(jī)花鍵手輪 專用工裝

軸承拆裝壓力機(jī) 20T

2或3爪拉馬通用 4寸

2或3爪拉馬通用 6寸

2或3爪拉馬

通用型 12寸

軸承拉馬 萬用型，精鋼材質(zhì)，耐磨抗拉

管鉗 14寸

磁通測(cè)試儀 天恒TD8620

5V電源

三軸軸調(diào)整墊片

（差速器調(diào)整墊片） （0.50~1.2 ）15個(gè)規(guī)格每副

差速器半軸拆卸專用接桿 Cr-V剛制造，表面三層鏡面電鍍-鎳鎳鉻，硬度最高HRC50

轉(zhuǎn)子托架 雙導(dǎo)軌滑塊加托盤